Depuis le déclenchement du conflit au Moyen-Orient le 28 février 2026, les répercussions sur le secteur du transport routier se font fortement ressentir, avec une flambée immédiate des prix du pétrole et des carburants.
Dans ce contexte particulièrement tendu, le Comité National Routier (CNR) a exceptionnellement resserré son dispositif d’observation des prix du gazole professionnel en France, avec des relevés réalisés du 2 au 5 mars puis du 9 au 12 mars 2026. Les données publiées pour la première quinzaine de mars 2026 montrent une hausse importante du coût du gazole professionnel supporté par les entreprises de transport routier :
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24,3 % pour les véhicules d’un PTAC inférieur à 7,5 tonnes
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27,5 % pour les véhicules de transport routier de marchandises d’un PTAC supérieur ou égal à 7,5 tonnes
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28,9 % pour les véhicules de transport routier de voyageurs d’un PTAC supérieur ou égal à 7,5 tonnes
L’incidence de ces hausses sur le coût de revient total est déjà significative :
Longue distance ensemble articulé : + 4,2 %
Régional ensemble articulé : + 3,9 %
Régional porteur : + 3,3 %
Transport scolaire par autocar standard : + 2,1 %
Les indices CNR gazole professionnel du mois de mars 2026 intégreront ces évolutions. Une nouvelle enquête portant sur la deuxième semaine de mars a été publiée par le CNR le 13 mars 2026. L’indice définitif du mois de mars sera publié le 27 mars 2026.
Depuis le 3 mars, la profession est représentée quotidiennement lors des cellules de crise organisées par le Gouvernement, afin de suivre l’évolution de la situation et ses conséquences sur les entreprises du transport routier. Des remontées régulières sont également adressées aux administrations concernées, notamment à la DG Trésor, à la DGITM, ainsi qu’aux cabinets ministériels et à la CPME.
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