Coûts du transport routier : le gazole s’envole en 2026

Le Comité National Routier (CNR) publie sa nouvelle étude Conjoncture économique et coûts du transport routier – Septembre 2026, qui dresse un état des lieux de la situation économique du secteur et de l’évolution de ses principaux postes de coûts.

Le constat est particulièrement marqué sur le carburant. Entre août 2025 et août 2026, le gazole professionnel augmente de +46 % pour le transport routier de marchandises (TRM). Dans le transport routier de voyageurs (TRV), la hausse atteint +49,6 %. Cette évolution est notamment liée aux fortes tensions sur les marchés énergétiques observées depuis le printemps 2026.

Cette envolée se répercute directement sur les coûts globaux des entreprises. En TRM, le coût complet augmente jusqu’à +11,2 % sur un an pour la longue distance en ensembles articulés gazole. Hors carburant, la progression reste plus modérée, autour de +1,5 % en moyenne annuelle, avec notamment des hausses sur la maintenance, les assurances et la détention du matériel roulant.

Le TRV scolaire est également fortement touché : son indice synthétique de coût progresse de +6,8 % sur un an, tandis que les coûts hors gazole augmentent de +2,6 %. Les coûts liés aux conducteurs, à la maintenance, au matériel et aux assurances restent eux aussi orientés à la hausse.

Cette pression intervient dans un contexte économique déjà fragile. Le CNR fait état d’une croissance française attendue entre +0,4 % et +0,7 % en 2026, accompagnée d’une remontée de l’inflation et d’un environnement toujours difficile pour l’investissement des entreprises.

Une conjoncture qui continue donc de peser fortement sur les coûts d’exploitation et les marges des entreprises du transport routier.

Pour aller plus loin, consultez l’étude complète du CNR :

Conjoncture économique et coûts du transport routier – Septembre 2026