Évolution des coûts du Transport Routier de Marchandises (TRM) : bilan 2025 & perspectives 2026

Les dernières estimations confirment une hausse soutenue des coûts d’exploitation du Transport Routier de Marchandises (TRM) hors carburant en 2025, avec de nouvelles progressions attendues en 2026.

Bilan 2025 : une inflation des coûts toujours présente

En 2025, l’inflation moyenne annuelle des coûts d’exploitation hors carburant atteint + 2,4 %.

Les postes les plus contributeurs :

• Coût conducteur : + 2 % (salaires et charges)
• Maintenance : + 2,5 %
• Coûts fixes de matériel (détention + assurances) : + 4,3 %

Sur deux ans, l’inflation cumulée hors carburant atteint + 7,7 %, fragilisant la rentabilité économique des entreprises de transport.

Perspectives 2026 : une nouvelle hausse attendue

Selon les prévisions du CNR, l’inflation des coûts hors carburant devrait se maintenir autour de + 2,4 % en 2026.

Les postes les plus impactés :

• Personnel de conduite : + 2,2 % en moyenne annuelle
• Coûts fixes de matériel (détention et assurances) : + 3,5 %

Le coût du personnel de conduite restera le principal moteur de l’inflation, devant les dépenses liées à la détention et à l’assurance du matériel.

Enjeux pour les transporteurs

Cette dynamique inflationniste souligne :

• La nécessité d’ajustements tarifaires cohérents avec les coûts réels,
• L’importance de mécanismes de révision automatique,
• Un besoin accru de visibilité économique pour les entreprises du TRM.

Téléchargez l’étude pour découvrir les évolutions par segment d’activité et le détail par poste, assortis d’explications : https://acrobat.adobe.com/id/urn:aaid:sc:EU:15bca7f7-4430-4ef4-a2ae-5ccf0595ec3d

Paris, le 21 novembre